Lesiones por caída por resbalón o tropiezo en Michigan

En Michigan, el deber que tiene un propietario u ocupante depende de si el visitante es un intruso (trespasser), un visitante con permiso (licensee) o un invitado (invitee). Un poseedor de un terreno tiene hacia los invitados (como los clientes) el deber de actuar con cuidado razonable para protegerlos de un riesgo irrazonable de daño causado por una condición peligrosa del terreno. En 2023, la Michigan Supreme Court sostuvo que el hecho de que un peligro fuera abierto y obvio ya no decide si existe un deber; se considera como parte de la cuestión de si el propietario incumplió el deber y de la culpa comparativa del lesionado, y el tribunal revocó la regla anterior de los 'special aspects' (aspectos especiales) en la medida en que contradecía ese enfoque.

Kandil-Elsayed v F & E Oil (2023) trató sobre un cliente que resbaló en nieve y hielo en una gasolinera. La Michigan Supreme Court sostuvo que la gasolinera, como poseedora del terreno, tenía hacia el invitado (invitee) un deber de cuidado razonable, y que el carácter abierto y obvio de la nieve y el hielo se pondera al decidir el incumplimiento y la culpa comparativa, y no para decidir si existía un deber; el caso se devolvió al tribunal de primera instancia para que resolviera esas cuestiones.

Una ciudad u otra corporación municipal debe mantener en buen estado razonable una acera junto a una carretera pública. Es responsable solo si el lesionado prueba que conocía, o debió haber conocido, el defecto al menos 30 días antes de la lesión. Se presume que la ciudad mantuvo la acera en buen estado razonable, a menos que la lesión haya sido causada por un desnivel vertical de 2 pulgadas o más u otra condición peligrosa en la acera misma, y puede invocar defensas de responsabilidad del propietario por las condiciones del inmueble (premises liability), como 'open and obvious' (abierto y obvio). El deber de reparación de carreteras de las agencias viales estatales y de condado no se extiende a las aceras.

En el caso de una lesión causada por una carretera defectuosa, el lesionado debe entregar un aviso por escrito a la agencia gubernamental dentro de los 120 días siguientes a la lesión, que indique la ubicación exacta y la naturaleza del defecto, la lesión y los testigos conocidos. El aviso puede entregarse personalmente o por correo certificado a alguien que pueda aceptar documentos legales en nombre de la agencia; en el caso del estado, se presenta por triplicado ante el secretario del court of claims.

Culpa comparativa modificada (modified comparative fault). La indemnización se reduce según el porcentaje de culpa de la persona lesionada. Si la culpa de la persona lesionada es mayor que la culpa combinada de todos los demás (es decir, más del 50%), los daños económicos se reducen en ese porcentaje y no se otorgan daños no económicos (como el dolor y sufrimiento). En casos de responsabilidad civil de autos bajo el sistema sin culpa (no-fault), no se fijan daños por pérdidas no económicas a favor de una parte con más del 50% de la culpa.

Tres años después del momento de la lesión para la mayoría de las acciones para recuperar una indemnización por lesiones a una persona (prescripción [statute of limitations]). Se aplican plazos más cortos a algunos reclamos, como 2 años por agresión (assault), lesiones (battery) o detención ilegal (false imprisonment) y 2 años por negligencia profesional (malpractice); se aplican 10 años a los reclamos por conducta sexual criminal.