Reclamos por accidentes de peatón en West Virginia

Cuando no hay semáforos o no están funcionando, los conductores deben ceder el paso (reduciendo la velocidad o deteniéndose si es necesario) a un peatón que esté en un paso peatonal (crosswalk) en la mitad de la vía del conductor o que se acerque de cerca desde la otra mitad; los peatones no pueden meterse de repente en la trayectoria de un vehículo que esté demasiado cerca para ceder el paso, y los conductores no pueden rebasar a un vehículo detenido en un paso peatonal para dejar pasar a un peatón. Un peatón que cruce en cualquier lugar que no sea un paso peatonal marcado o un paso peatonal no marcado en una intersección debe ceder el paso a todos los vehículos, y entre intersecciones contiguas con semáforo los peatones solo pueden cruzar por un paso peatonal marcado.

Culpa comparativa (comparative fault) modificada (límite del 51%). La culpa de la persona lesionada no impide la recuperación a menos que sea mayor que la culpa combinada de todos los demás responsables; de lo contrario, la recuperación se reduce según el porcentaje de culpa de la persona lesionada. La responsabilidad de cada demandado es por lo general solo separada (cada uno paga su propia parte), excepto para los demandados que conspiraron juntos.

Desde el 1 de enero de 2016 (1/1/2016), la prueba de responsabilidad financiera significa al menos $25,000 por lesiones corporales o muerte de una persona, $50,000 por lesiones corporales o muerte de dos o más personas en un accidente, y $25,000 por daños a la propiedad.

Dos años después de que surja el derecho a demandar por daños y perjuicios por lesiones personales (personal injury).