La ley limón (lemon law) en New Hampshire

La ley limón (lemon law) de New Hampshire cubre los vehículos de pasajeros nuevos, otros vehículos de cuatro ruedas y motocicletas de menos de 11,000 libras de peso bruto, además de los vehículos recreativos todoterreno y las motos de nieve, mientras aún estén bajo la garantía expresa del fabricante. Están cubiertos los compradores y los arrendatarios; los compradores gubernamentales no. El defecto debe afectar sustancialmente el uso, el valor o la seguridad del vehículo y debe reportarse durante el plazo de la garantía. Se presume que el fabricante tuvo un número razonable de intentos si el mismo defecto se reparó al menos 3 veces y aún existe, o si el vehículo estuvo fuera de servicio por un total de 30 o más días hábiles durante la garantía. El fabricante tiene una última oportunidad de reparar. Las disputas van a la New Motor Vehicle Arbitration Board del estado, que debe celebrar una audiencia dentro de 40 días después de recibir una queja. A elección del consumidor, el remedio es un vehículo de reemplazo comparable o un reembolso del precio de compra total, menos una deducción por el uso del vehículo por parte del consumidor.

1) Informe el problema durante el plazo de la garantía (warranty) y guarde las órdenes de reparación por escrito (el concesionario (dealer) debe darle una en cada visita). 2) Aviso por escrito y elección: después del tercer intento de reparación, o después de que el vehículo haya estado fuera de servicio 30 o más días hábiles, el consumidor notifica al fabricante (y al arrendador del vehículo, si es arrendado) por escrito en el formulario que el fabricante debe entregar al momento de la entrega. En ese aviso el consumidor elige el programa de resolución de disputas del fabricante o la New Hampshire New Motor Vehicle Arbitration Board del estado; elegir uno excluye el otro. 3) Intento final de reparación: dentro del período de arbitraje (arbitration) de 40 días, el fabricante tiene una última oportunidad para reparar el defecto; si el consumidor queda satisfecho, el arbitraje termina. 4) Arbitraje: la audiencia debe celebrarse dentro de 40 días después de recibir el aviso, a menos que se conceda una extensión de hasta 30 días más por causa justificada. La junta estatal (adscrita al Department of Safety) cobra al consumidor una tarifa de presentación de $50; el fabricante paga $250. La junta decide dentro de 30 días después de la audiencia. Su decisión es definitiva a menos que se apele ante la superior court dentro de 30 días, por motivos limitados como fraude, parcialidad o que la junta se haya excedido en sus facultades. 5) Plazo: cualquier procedimiento bajo la ley limón (lemon law) debe iniciarse dentro de un año después de lo que ocurra más tarde entre el vencimiento de la garantía expresa o el intento final de reparación del fabricante.

La ley limón (lemon law) no cubre a los concesionarios de autos usados. Según la ley estatal sobre vehículos usados, un concesionario debe hacer una inspección de seguridad si el cliente la solicita (y puede cobrar una tarifa razonable), y debe entregar al comprador una declaración escrita que indique si el vehículo cumple con los requisitos estatales de equipo, enumere los defectos, o diga que no se hizo ninguna inspección. Un concesionario puede vender un vehículo inseguro solo con un aviso escrito que diga que no es seguro para circular en carretera y enumere los defectos, y debe notificar al comprador de estos derechos por adelantado y obtener un reconocimiento por escrito. Las violaciones son prácticas desleales o engañosas conforme a la Consumer Protection Act. Según la versión de New Hampshire del Uniform Commercial Code, para bienes comprados para uso personal, familiar o doméstico, la exclusión de garantías implícitas (garantía implícita) por parte de un comerciante no limita su responsabilidad a menos que el comprador firme, antes o en el momento de la venta, un documento visible que diga en lenguaje sencillo que los bienes se venden "tal como están" (as is) o "con todos sus defectos", que el comprador asume todo el riesgo de la calidad y el desempeño, y que el comprador paga todas las reparaciones si los bienes resultan defectuosos.