Reclamos por accidentes de bicicleta en Idaho

Los ciclistas y quienes conducen bicicletas eléctricas (e-bikes) tienen los derechos y deberes de los demás conductores de vehículos (salvo donde el capítulo sobre bicicletas disponga otra cosa) y deben actuar con el debido cuidado; los conductores deben actuar con el debido cuidado para evitar chocar con los ciclistas. Según la regla de Idaho sobre las señales de alto, un ciclista que se acerca a una señal de alto debe reducir la velocidad y, después de ceder el paso al tráfico que represente un peligro inmediato, puede continuar sin detenerse; ante una luz roja fija, el ciclista debe detenerse y ceder el paso, y luego puede continuar con precaución. En las aceras y en los pasos peatonales (crosswalks), los ciclistas tienen los derechos y deberes de los peatones, pero deben ceder el paso a los peatones y dar una señal audible antes de rebasarlos. El capítulo de Idaho sobre peatones y bicicletas no contiene ningún requisito de casco (helmet) para bicicleta, y no se encontró en las reglas de tránsito ninguna distancia mínima específica de rebase (como 3 pies).

Negligencia comparativa modificada (modified comparative negligence) (límite del 50%). Una persona lesionada puede recibir indemnización solo si su negligencia o responsabilidad no fue tan grande como la de la persona demandada; la indemnización se reduce según la parte de la persona lesionada.

Los montos mínimos de responsabilidad civil (seguro de auto [car insurance]) son $25,000 por lesiones o muerte de una persona, $50,000 por lesiones o muerte de dos o más personas en un accidente, y $15,000 por daños a la propiedad (25/50/15).

Una demanda por lesiones a una persona debe presentarse dentro de dos años (prescripción [statute of limitations]). En general, el reclamo surge en el momento del acto o del hecho, y el plazo no se extiende por consecuencias continuas.