La ley limón (lemon law) en South Carolina

La ley limón (lemon law) de South Carolina cubre los vehículos privados de pasajeros nuevos y las motocicletas (incluidas las motocicletas de tres ruedas) vendidos y registrados en el estado para uso personal, familiar o doméstico, excluida el área habitable de los vehículos recreativos y los vehículos todoterreno. Si un vehículo no se ajusta a su garantía dentro de los primeros 12 meses o 12,000 millas, lo que ocurra primero, y el consumidor lo reporta durante la garantía, el fabricante debe hacer las reparaciones sin costo. Si un defecto que afecta sustancialmente el uso, el valor de mercado o la seguridad no puede corregirse después de un número razonable de intentos, el fabricante debe reemplazar el vehículo o, a su elección, reembolsar el precio de compra total, incluidos los cargos financieros, impuestos y tarifas gubernamentales, menos una deducción por uso basada en las millas recorridas antes del primer reporte. Se presume un número razonable de intentos si el mismo defecto se reparó tres o más veces, o el vehículo estuvo fuera de servicio 30 o más días calendario durante la garantía. Antes de usar la ley, el consumidor debe dar al fabricante un aviso por escrito (por correo registrado, certificado o expreso) y una última oportunidad de reparación de hasta 10 días hábiles, si el fabricante divulgó este requisito en la venta. Si el fabricante tiene un programa de disputas que califique, el consumidor debe usarlo primero. La demanda debe presentarse dentro de tres años desde la entrega, y el consumidor que gane puede recuperar costos y honorarios de abogado.

1) Informe el problema al fabricante o a su agente durante el plazo de la garantía expresa (express warranty); el defecto debe surgir dentro de los primeros 12 meses o 12,000 millas, lo que ocurra primero. 2) Aviso por escrito e intento final de reparación: si el fabricante informó claramente al consumidor sobre este requisito al momento de la venta, el consumidor debe dar al fabricante un aviso por escrito de la necesidad de reparación, enviado por correo registrado, certificado o expreso, antes de usar la ley limón (lemon law). Dentro de 10 días hábiles el fabricante debe dirigir al consumidor al taller de un concesionario (dealer) franquiciado razonablemente accesible, y una vez que el vehículo se entrega allí, tiene un período final de reparación de no más de 10 días hábiles. Si eso falla, el fabricante debe reemplazar el vehículo o reembolsar el precio de compra. 3) Arbitraje (arbitration): después de que el consumidor informa que el vehículo todavía no está arreglado, el fabricante debe decir si tiene un procedimiento informal de resolución de disputas. Si tiene uno que cumple sustancialmente con las reglas federales (16 C.F.R. part 703), o participa en un panel cuyas decisiones lo obligan, el consumidor primero debe usar ese procedimiento, o el procedimiento estatal alternativo, antes de que se aplique el remedio de reembolso o reemplazo. El Administrator del Department of Consumer Affairs puede establecer una junta estatal de arbitraje para los fabricantes sin un programa calificado; su costo lo paga el fabricante. 4) Plazo para demandar: la demanda debe presentarse dentro de tres años después de que el vehículo se entregó originalmente al consumidor.