Reclamos por accidentes de peatón en Maryland

Donde no hay semáforo en funcionamiento, un conductor debe detenerse ante un peatón que cruce por un paso peatonal (crosswalk) y se encuentre en la mitad de la calzada del conductor o se acerque desde un carril adyacente en la otra mitad, y no puede rebasar a un vehículo detenido en un paso peatonal para dejar pasar a un peatón; violar estas reglas de una manera que contribuya a un choque puede conllevar hasta 2 meses de cárcel o una multa de $1,000. Un peatón que cruce fuera de un paso peatonal marcado o de un paso peatonal no marcado en una intersección debe ceder el paso a los vehículos, solo puede cruzar entre intersecciones adyacentes con semáforo por un paso peatonal marcado y no puede meterse de repente en la trayectoria de un vehículo que esté demasiado cerca para ceder el paso.

Negligencia contributiva (contributory negligence). Maryland es uno de los pocos estados que mantienen la regla del derecho común: una persona lesionada cuya propia negligencia contribuyó a la lesión en general no puede recibir indemnización. El tribunal más alto de Maryland se negó a reemplazar esta regla por la negligencia comparativa en 1983 y otra vez en 2013, diciendo que cualquier cambio le corresponde a la General Assembly.

La protección contra lesiones personales (personal injury protection, PIP) forma parte de la cobertura obligatoria, a menos que se renuncie a ella. La garantía exigida (seguro de auto [car insurance]) debe cubrir al menos $30,000 por persona y $60,000 por accidente por lesiones corporales o muerte y $15,000 por daños a la propiedad, más beneficios de PIP de al menos $2,500 (gastos médicos, el 85% de los ingresos perdidos y servicios del hogar), a menos que se renuncie a la cobertura de PIP, y la cobertura obligatoria de conductor sin seguro (uninsured motorist).

Tres años desde la fecha en que surge el reclamo (prescripción [statute of limitations]). Este es el plazo general de Maryland para las acciones civiles, a menos que otra ley fije un plazo diferente.