Reclamos por accidentes de peatón en New Hampshire

Donde no haya semáforos o no estén funcionando, los conductores deben ceder el paso, reduciendo la velocidad o deteniéndose si es necesario, a un peatón que esté en un paso peatonal (crosswalk) en la mitad de la vía del conductor o que se acerque desde la otra mitad tan de cerca que corra peligro, y no pueden rebasar a un vehículo detenido en un paso peatonal para dejar pasar a un peatón. Los peatones no pueden meterse de repente en la trayectoria de un vehículo que esté demasiado cerca. Un peatón que cruce fuera de un paso peatonal marcado o de un paso peatonal no marcado en una intersección debe ceder el paso a todos los vehículos, solo puede cruzar por un paso peatonal marcado entre intersecciones contiguas con semáforo y no puede cruzar una intersección en diagonal a menos que los semáforos lo permitan.

Culpa comparativa (comparative fault) modificada (límite del 51%). La culpa del propio demandante no impide la recuperación si no fue mayor que la culpa del demandado (o de todos los demandados combinados), pero los daños y perjuicios se reducen en proporción a la parte de culpa del demandante. La parte que alega la culpa debe probarla.

Cuando se exige prueba de responsabilidad financiera, esta debe demostrar capacidad de pago de al menos $25,000 por persona y $50,000 por accidente por lesiones corporales, y $25,000 por daños a la propiedad; una póliza de responsabilidad civil de vehículos motorizados (liability insurance) debe cumplir esos límites e incluir al menos $1,000 por persona en cobertura de pagos médicos.

Tres años desde el acto u omisión. Si la lesión y su vinculación con el acto u omisión no se descubrieron y no podían razonablemente haberse descubierto en ese momento, los tres años corren desde que la persona lesionada las descubrió (o razonablemente debió haberlas descubierto).