La ley limón (lemon law) en New York

La New Car Lemon Law de New York cubre los vehículos (que no sean vehículos todoterreno) usados principalmente para fines personales, familiares o domésticos que fueron comprados, arrendados o transferidos en New York o están registrados aquí, mientras estén bajo la garantía expresa del fabricante. La protección cubre los defectos durante las primeras 18,000 millas o dos años desde la entrega original, lo que ocurra primero. Se presume un número razonable de intentos de reparación si el mismo defecto ha sido objeto de reparación cuatro o más veces y aún existe, o si el vehículo ha estado fuera de servicio por reparaciones por un total de 30 o más días calendario en ese período. A opción del consumidor, el fabricante debe reemplazar el vehículo por uno comparable o reembolsar el precio total de compra o arrendamiento más tarifas y cargos, menos una deducción por el uso más allá de las primeras 12,000 millas y por daños más allá del desgaste normal. Los consumidores pueden usar el programa de disputas del fabricante o el programa estatal de arbitraje establecido conforme a las regulaciones del Attorney General (Fiscal General) (se aplica una tarifa de presentación). Un tribunal puede otorgar honorarios de abogado razonables al consumidor que gane.

1) Informe el problema: durante las primeras 18,000 millas o dos años después de la entrega, lo que ocurra primero, el consumidor informa el defecto al fabricante, a su agente o a un concesionario (dealer) autorizado. Un concesionario que recibe el informe debe enviar un aviso por escrito al fabricante por correo certificado dentro de siete días. Si el concesionario se niega a comenzar las reparaciones dentro de siete días, el consumidor puede enviar un aviso por escrito de la negativa al fabricante por correo certificado con acuse de recibo; el fabricante tiene entonces 20 días para comenzar las reparaciones. Guarde todas las órdenes de trabajo, facturas y correspondencia. (Los dueños de casas rodantes que recibieron aviso por escrito de la regla también deben informar al fabricante o al concesionario por correo certificado después de dos intentos de reparación o 21 días fuera de servicio, dando al fabricante una última oportunidad de reparación). 2) Arbitraje (arbitration): si el fabricante tiene su propio programa informal de disputas, el consumidor debe usarlo primero antes de que se aplique el remedio de reembolso o reemplazo, pero usarlo no impide que el consumidor busque otros remedios. Como alternativa, todo consumidor puede elegir el New Car Lemon Law Arbitration Program del estado, que todos los fabricantes deben aceptar. Para usarlo, el consumidor presenta un formulario Request for Arbitration ante la Lemon Law Arbitration Unit del Attorney General; si se acepta, el administrador del programa (la New York State Dispute Resolution Association) pide una tarifa de presentación de $250, que se devuelve si el consumidor gana. La audiencia se fija a más tardar 35 días después de recibir la tarifa, y el árbitro decide dentro de 40 días de esa fecha de presentación. La decisión es obligatoria para ambas partes, con un derecho limitado de revisión judicial según el CPLR Article 75. 3) Plazo: una demanda bajo la ley limón (lemon law) debe presentarse dentro de cuatro años después de que el vehículo se entregó originalmente al consumidor.

La ley limón (lemon law) para autos usados de New York (Used Car Lemon Law) exige que los concesionarios den una garantía escrita sobre autos usados que cuesten al menos $1,500 y se hayan comprado después de las primeras 18,000 millas o dos años de uso. La garantía mínima es de 90 días o 4,000 millas para autos con hasta 36,000 millas; 60 días o 3,000 millas para autos con más de 36,000 pero menos de 80,000 millas; y 30 días o 1,000 millas para autos con 80,000 a 100,000 millas. Los autos con más de 100,000 millas están excluidos si así se indica por escrito en la venta. La garantía cubre las piezas principales, incluidos el motor, la transmisión, el eje de transmisión, los frenos, el radiador, la dirección, y el alternador, el generador, el motor de arranque y el sistema de encendido (no la batería). Si el mismo defecto se repara tres o más veces, o el auto está fuera de servicio por un total de 15 o más días durante la garantía, el concesionario debe recibir el auto de vuelta y reembolsar el precio total (menos una deducción por daños más allá del desgaste normal), u ofrecer un reemplazo comparable que el consumidor puede rechazar. Todo acuerdo que renuncie a estos derechos es nulo.