Reclamos por accidentes de motocicleta en Hawaii

Hawaii exige un casco (helmet), bien abrochado con una correa para la barbilla, solo a los conductores y pasajeros de motocicletas y motonetas menores de 18 años. Los conductores y pasajeros de todas las edades deben usar protección para los ojos (anteojos de seguridad, gafas protectoras o una careta) si el vehículo no tiene parabrisas, y cualquier persona que conduzca un ciclomotor o una motoneta alquilados debe usar casco a menos que tenga una licencia de motocicleta válida. Ciertos vehículos eléctricos cerrados de tres ruedas con cinturones de seguridad están exentos de la regla del casco. La ley no dice si circular sin casco afecta los daños.

Circular entre carriles (lane splitting) es ilegal en Hawaii: la ley dice que nadie puede conducir una motocicleta entre carriles de tráfico ni entre líneas o filas adyacentes de vehículos, y un motociclista no puede rebasar en el mismo carril que ocupa el vehículo que se rebasa. Las motocicletas tienen derecho al uso completo de un carril y no pueden circular más de dos en fondo en un solo carril; los agentes de policía en el desempeño de sus funciones oficiales están exentos de las reglas sobre rebase y sobre circular entre carriles. Se derogó una sección anterior que permitía a las motocicletas circular por acotamientos designados (§ 291C-54).

Negligencia comparativa modificada (modified comparative negligence) (límite del 51%). Una persona lesionada puede recibir indemnización si su negligencia no fue mayor que la negligencia del demandado (o la negligencia combinada de todos los demandados), con la indemnización reducida según su porcentaje de negligencia. Si la negligencia de la persona lesionada es mayor, se dicta sentencia a favor del demandado.

Hawaii es un estado de sistema sin culpa (no-fault). Las pólizas deben incluir cobertura de responsabilidad civil (seguro de auto [car insurance]) de al menos $40,000 por persona y $80,000 por accidente por lesiones, y $20,000 por daños a la propiedad (40/80/20), más beneficios de protección contra lesiones personales (personal injury protection, PIP) con un límite total de $10,000 por persona. Las demandas de responsabilidad civil por accidentes de vehículos motorizados son limitadas: una persona lesionada puede demandar al conductor culpable solo por muerte, pérdida significativa y permanente del uso de una parte o función del cuerpo, desfiguración permanente y grave que cause sufrimiento mental o emocional, o cuando los beneficios de tipo PIP incurridos lleguen a $5,000 o más.

Una demanda por daños o lesiones a personas debe presentarse dentro de dos años después de que surgió la causa de acción (prescripción [statute of limitations]).