Leyes de seguro de auto de Kansas: cobertura mínima, sanciones y SR-22

Todo dueño de un vehículo de Kansas debe tener seguro de responsabilidad civil (liability) de vehículo motorizado con límites de al menos $25,000 por lesiones corporales o muerte de una persona en un accidente, $50,000 por lesiones corporales o muerte de dos o más personas en un accidente y $25,000 por daños a la propiedad de otros en un accidente (25/50/25). Las pólizas también deben incluir beneficios de protección contra lesiones personales (personal injury protection, PIP) y cobertura de conductor sin seguro o con seguro insuficiente (uninsured/underinsured motorist). Los beneficios mínimos de PIP incluyen beneficios médicos de al menos $4,500 por persona, beneficios por discapacidad (pérdida de ingresos) de al menos $900 al mes hasta por un año, beneficios de rehabilitación de al menos $4,500, beneficios para sobrevivientes de al menos $900 al mes, beneficios funerarios de hasta $2,000 y beneficios de sustitución (servicios esenciales) de hasta $25 por día hasta por 365 días. Los dueños de vehículos bajo un plan de autoseguro aprobado están exentos del requisito de seguro.

Kansas es un estado sin culpa (no-fault). Toda póliza debe incluir protección contra lesiones personales (PIP), que paga los beneficios médicos, por pérdida de ingresos y relacionados de la propia persona lesionada hasta los límites exigidos, sin importar la culpa. La persona lesionada solo puede demandar al conductor culpable por dolor, sufrimiento, angustia mental, inconvenientes y otras pérdidas no económicas si el tratamiento médico tiene un valor razonable de $2,000 o más, o si la lesión implica desfiguración permanente, fractura de un hueso que soporta peso, una fractura expuesta, conminuta, desplazada o por compresión, la pérdida de un miembro del cuerpo, una lesión permanente, la pérdida permanente de una función corporal, o la muerte.

La cobertura de conductor sin seguro (uninsured motorist) es obligatoria en toda póliza de responsabilidad civil de auto de un vehículo registrado o guardado principalmente en Kansas, con límites iguales a los límites de responsabilidad civil por lesiones corporales vendidos al asegurado nombrado, y debe incluir cobertura de conductor con seguro insuficiente (underinsured motorist). El asegurado nombrado puede rechazar por escrito solo la parte de la cobertura UM/UIM que supere los límites mínimos estatales por lesiones corporales; ese rechazo obliga a todos los asegurados bajo la póliza y se mantiene en las pólizas posteriores de la misma aseguradora, a menos que el asegurado nombrado pida la cobertura por escrito.

Los conductores deben mostrar prueba de garantía financiera a un agente del orden cuando la pida, y pueden mostrarla en un teléfono celular u otro dispositivo electrónico portátil (el agente solo puede ver esa prueba). Las pruebas aceptables incluyen la póliza o una tarjeta de identificación o certificado emitido por la aseguradora que muestre la aseguradora, el número de póliza, el vehículo y las fechas de cobertura. El conductor que no puede mostrar prueba puede recibir una citación, pero no puede ser condenado si presenta prueba válida en el tribunal dentro de los 10 días siguientes a la citación. También se exige prueba de seguro de cada vehículo para registrar o renovar una placa, y la Division of Vehicles verifica cierto número de certificaciones de seguro cada año.

Manejar o permitir que se maneje un vehículo sin seguro es un delito menor (misdemeanor) de clase B que se castiga con una multa de $300 a $1,000, hasta seis meses en la cárcel del condado, o ambas; una infracción posterior dentro de los tres años siguientes a una condena anterior es un delito menor de clase A con una multa de $800 a $2,500. Cuando la Division of Vehicles tiene pruebas de que la cobertura se interrumpió, notifica al dueño, quien tiene 10 días para probar la cobertura continua o pedir una audiencia; de lo contrario, se revoca la registración del vehículo y se suspenden los privilegios de manejo 30 días después del aviso. Después de un informe de accidente o de que una aseguradora niegue la cobertura, se pueden suspender las licencias de los conductores y dueños sin seguro y revocar las registraciones. El restablecimiento requiere presentar prueba de seguro y pagar una cuota de restablecimiento de $100 ($300 si la registración del dueño se revocó dentro del año siguiente a una revocación anterior). Dar una certificación falsa de garantía financiera es un delito menor de clase A.

Por las infracciones enumeradas en K.S.A. 8-285, el director de la Division of Vehicles puede exigir a la persona que tenga seguro y que la aseguradora mantenga prueba de él en los archivos de la División durante un año. La aseguradora debe avisar de inmediato a la División si la póliza termina, y ese aviso se trata como prueba de que la persona no tiene garantía financiera. Una registración o licencia suspendida por falta de seguro sigue suspendida hasta que se presente esta prueba de seguro y se pague la cuota de restablecimiento.

En general, una aseguradora no puede cancelar ni negarse a renovar una póliza de auto hasta al menos 30 días después de enviar un aviso de terminación por correo certificado o registrado (u otro método de rastreo aprobado) a la última dirección del asegurado; las excepciones incluyen la falta de pago de la prima y la cancelación pedida por el asegurado. El aviso debe indicar que se exige cobertura continua, que manejar sin ella es un delito menor (misdemeanor) de clase B con una multa de $300 a $1,000, y que la registración y la licencia de manejo están sujetas a suspensión. Una vez que una póliza ha estado vigente 60 días (o de inmediato en el caso de una renovación), solo puede cancelarse por falta de pago, declaración falsa fraudulenta, violación de los términos de la póliza, o ciertas razones relacionadas con el conductor (suspensión o revocación de la licencia; epilepsia o ataque cardíaco sin certificado de un médico; o, dentro de los 36 meses anteriores o durante la póliza, condenas como cualquier delito grave (felony), homicidio o agresión (assault) vehicular, DUI, abandonar el lugar del accidente, robo de vehículos, declaraciones falsas para obtener la licencia, o una tercera infracción en movimiento dentro de 18 meses). Una póliza no puede cancelarse solo por la edad.

Para obtener un título de salvamento (salvage title), el dueño completa la Salvage, Non-Highway or Non-Repairable Affidavit (Form TR-13) y la presenta con el título actual y una carta de la aseguradora que muestre que el vehículo fue declarado de salvamento; un vehículo de salvamento no puede manejarse con placas (hay un permiso de inspección de un día). Después de las reparaciones, el vehículo debe aprobar una inspección de la Kansas Highway Patrol (MVE-1) para recibir una calcomanía y un título de salvamento reconstruido (rebuilt salvage). La marca de salvamento permanece en todos los títulos posteriores de Kansas. Los vehículos designados como no reparables no pueden titularse ni registrarse en Kansas.

En una venta, el vendedor cede el título al comprador, completando todo excepto el nombre en letra de molde y la firma del comprador (con un contrato de compraventa (Bill of Sale), Form TR-12, si no hay espacio para el precio), guarda una copia del título cedido, retira las placas y puede presentar una Seller's Notification of Sale (Form TR-216). Solo los vehículos antiguos pueden transferirse únicamente con un contrato de compraventa. El comprador presenta la solicitud en la oficina de vehículos motorizados del tesorero del condado (county treasurer) donde se guardará el vehículo, con el título cedido y prueba de seguro, dentro de los 60 días siguientes a la compra para evitar una multa; la cuota de título es de $10. El acreedor prendario debe firmar un Lienholder's Consent to Transfer Ownership notarizado (Form TR-128). Los regalos usan la Vehicle Gift Certification del Form TR-12 (o el Form TR-215 entre ciertos parientes). Los herederos usan un Decedent's Title (TR-83a) o una Claim of Heir Affidavit (TR-83b) con el Form TR-128. Los vehículos titulados o comprados fuera del estado necesitan una inspección del VIN de la Kansas Highway Patrol (MVE-1) antes de titularse.

El Kansas Department of Revenue dice que los nuevos residentes solicitan el título y la registración de Kansas una vez que el vehículo ha estado en Kansas durante 90 días o más. Primero se deben llevar el vehículo y el título a una estación de inspección de Kansas para una inspección del VIN (MVE-1); luego, el dueño lleva el título, la copia rosada del MVE-1, prueba de seguro y la registración vigente del estado anterior al tesorero del condado. Si un acreedor prendario tiene el título, debe proporcionar copias del frente y del reverso.